Впечатления от школы разные. Касательно теоретической части вопросов не возникало. Федор Федорович излагал доступно, заостряя внимание на нюансах, которые потом встречались в билетах. В итоге, если ходить на занятия и присутствовать на них мыслями, то теория без проблем сдается с первого раза.
А вот с практической частью, т. е. с организацией вождения, школа испытала некоторые трудности, которые вылились в трехразовую смену инструкторов и, соответственно, машин. Разумеется, не по вине курсантов. Первый инструктор, на которого повесили треть группы, внезапно уволился, поставив машину на ремонт. Второй инструктор оказался маловменяемым типом, переходящим на мат, рев и личные оскорбления в каждом удобном случае: зажимаешь или резко крутишь руль, в единичных случаях втыкаешь не ту передачу (в первую поездку в город), медленно разгоняешься после разворота и прочее. И, наконец, третий инструктор, оказался наградой за истрепленные нервы по вине предыдущего. Наверное, благодаря ему появилось некое чувство уверенности, которое помогло сдать и внутренний экзамен, и экзамен в ГАИ с первого раза. Адекватный инстуктор это, наверное, более половины успеха.